인터내셔널 익스프레스 설명:
특급 배송은 항공 특급 배송 회사가 위탁 특송 품목을 수집하여 요구 사항에 따라 발송인에게 배송하기 위해 항공 운송을 이용하는 것을 말합니다.
약속한 시간에 지정된 장소나 수취인에게 배송하고, 배송과정의 모든 상황을 이해하고,
문의사항에 대해 관련 담당자에게 즉각적인 정보를 제공할 수 있는 Door-to-Door 특급배송 서비스입니다.
국제특송이라 함은 둘 이상의 국가(또는 지역) 사이에 행해지는 특급배송 및 물류사업을 말한다.
일반적으로 사용되는 특급 회사
DHL UPS FEDEX 우편번호
배송과 함께 제공되는 서류:
상품이 목적지에 도착한 후 먼저 현지 세관의 감독을 받게 됩니다. 수취인은 입국 전 통관을 완료해야 합니다(통관: 여러 국가/도시의 다양한 수입 요건에 따라 발송인과 수취인은 협력하고 필요한 모든 서류를 제공해야 합니다. 서류가 필요합니다). 발송인이 준비해야 하는 모든 서류는 상품과 함께 목적지까지 운송될 수 있으며, 이를 상품 동반 서류라고 부르거나 발송인이 통관을 위해 수취인이나 세관에 별도로 서류 형식으로 표현할 수 있습니다. 사용.
참고: 서류 발송 시 상품과 함께 제공되는 서류는 필요하지 않습니다!
상품과 함께 제공되는 일반 문서: 상업 송장, 운송장/선하 증권, 포장 목록, 특별 문서(훈증 증명서, F/A, C/O 등). 국가마다, 제품마다 요구사항이 다릅니다.
상업송장, 견적송장, 원본송장의 차이점
1. 상업송장(C/I, 상업송장)
구매계산이나 대금결제, 세관신고 및 납세를 위한 증빙으로 물품을 수출할 때 수출자가 수입업자에게 발급하는 증표입니다. 일반적으로 수취인의 통관 및 세금 신고에 사용됩니다. 상품의 가치를 사실대로 신고하는 것이 좋습니다.
2. 견적 송장(P/I, 견적 송장)
예측송장(P/I)이라고도 하며, 구매자와 판매자 사이의 계약과 동일하며, 판매자가 구매자에게 발행할 상업송장의 일반적인 형식과 내용을 판매자가 구매자에게 미리 알려주는 것입니다. 양 당사자가 미래에 특정 수량으로 거래를 체결하는 경우. 정식 송장이 아닌 임시 화물 적하목록으로, 수집 및 협상용으로 사용할 수 없습니다. 기재된 단가는 수입업자가 당시 상황을 토대로 추정한 것일 뿐, 양측 모두에게 최종적인 제약은 없습니다. 또한, 거래를 공식적으로 완료하려면 상업송장을 다시 인쇄해야 합니다.
3. 청구서 원본 : 발송업체 직인이 날인된 청구서 원본
배송비 계산:
1. 청구 중량 단위:
국제 특송 업계에서는 일반적으로 청구 중량 단위로 500그램 또는 1000그램(0.5Kg, 0.5kg)을 사용합니다. 21kg 이내는 0.5kg, 0.5kg 미만은 0.5kg, 21kg 초과는 1kg으로 청구됩니다. 청구단위이며, 1kg 미만의 금액은 1kg으로 계산됩니다.
예: 7.1KG 상품의 경우 0.5KGS 미만이 0.5KGS로 계산되면 7.5KGS로 계산되어야 합니다.
2. 첫 번째 무게와 계속 무게:
21kg 이내의 국제 특급 배송은 청구 단위로 0.5kg을 기준으로 하며, 첫 번째 0.5Kg을 첫 번째 무게(또는 들어올리는 무게)로 하고, 추가되는 각 0를 기준으로 합니다. 추가 무게로 .5KG. 일반적으로 리프팅 비용은 다시 리프팅 비용보다 높습니다. (확장된 지식: 연속된 가중치의 축적, 즉 하나의 첫 번째 가중치와 여러 개의 후속 가중치)
예: 5.5kg, 첫 번째 무게 0.5kg, 추가 무게(5.5-0.5)/0.5=10
3. 실제 중량 및 부피, 부풀려진 물품
실제 중량은 포장 및 첨부 서류를 포함하여 운송할 물품 묶음의 실제 총 중량을 말하며 이를 실제 중량이라고 합니다.
부피 : 운송수단(비행기, 기차, 선박, 자동차 등)의 운반능력 및 물품의 부피의 한계로 배송할 물품의 크기는 크나 실제 무게가 가벼운 경우 물건을 실을 수 있는 경우에는 물건의 부피를 측정하여 무게로 환산해야 합니다. 화물을 계산하는 데 사용되는 무게를 부피 중량 또는 부피라고 합니다.
버블 상품: 실제 중량보다 부피 중량이 더 큰 품목을 버블 상품이라고 하며, 부피 중량을 버블 중량이라고도 합니다.
부피 계산 공식은 다음과 같습니다. 5000으로 나눕니다.
(최대) 길이(cm) × (최대) 너비(cm) × (최대) 높이(cm) ¼ 5000=부피 중량(KG)
사이즈는 1cm 단위로 청구됩니다. 사이즈 측정 시 선이 눌리거나 1cm 미만인 경우 1cm를 더해야 합니다.
4. 청구 중량:
국제운송 규정에 따르면 물품 운송 시 운임 계산 시 실제 중량과 부피 중량 중 큰 금액을 기준으로 합니다. FEDEX와 TNT는 전체 발송물의 실제 중량과 부피 중량 중 큰 쪽을 기준으로 계산됩니다.
UPS, DHL, ARAMEX는 개당 요금을 부과하며 전체 배송비는 중량을 기준으로 계산됩니다. 1개의 개수가 {{0}.5kg 미만인 경우 0.5kg으로 계산되고, 1kg 미만인 경우 1kg으로 계산된 후 합산됩니다.
주요 특급배송 서비스 요금 재계산
DHL/UPS/FEDEX 특급 배송 상업, 주거, 원격 장소:
우편번호 또는 배송지 주소가 도서산간 지역인 경우 도서산간지역 추가요금이 발생됩니다. 지역 및 요금 기준은 각 택배사별로 정해져 있습니다. 위치 A는 DHL 서비스 중 원격이지만 UPS 서비스를 이용하면 원격이 아닐 수 있으며 UPS와 DHL 배송비는 기본적으로 동일합니다. 가격을 고려하면 UPS가 첫 번째 선택이 되어야 합니다. 문의를 받으실 때, 원격지 주소인지를 먼저 확인하셔야 원격지 추가요금(각 택배사 청구서에 따름)을 놓치지 않으실 수 있습니다. 때로는 서명을 받기 전까지 상품을 알 수 없고, 고객에게 사전에 통지되지 않아 고객에게 설명하기 어려운 경우도 있습니다. , 채권에 문제를 일으키고 고객에 대한 평판에도 영향을 미칩니다. )
관세 선납/제3자 관세 납부:
1. 관세 선불
국제 특송 가격은 목적지 국가까지의 운임일 뿐이며 목적지 관세는 포함되지 않습니다. 기본값은 수령 시 지불하는 것입니다. 발송인이 관세를 지불하기로 선택한 경우 발송인은 관세 선불 처리 수수료를 지불해야 합니다. 최종적으로 관세가 부과되는지 여부에 관계없이 다양한 특급 배송 서비스의 기준은 약간 다릅니다. 관세 청구서가 나오기까지 보통 1-2개월이 걸립니다. 위험 관리를 위해 일반적으로 일정 금액의 보증금과 관세 선불 보증이 필요합니다.
2. 제3자가 관세를 지불합니다.
A는 보낸 사람, B는 받는 사람, C는 다른 회사입니다. 기본 관세는 B가 지불하지만 거래 방법이 다르기 때문에 이제 관세를 C가 지불해야 합니다. 우선 C의 회사 이름, 주소, 그리고 더 중요한 것은 UPS/DHL/FEDEX 계정 번호, 관련 정보를 확인하고 운송장에 입력해야 합니다. 즉, UPS/DHL/FEDEX가 기본적으로 위험 없이 계정 C에서 관세를 성공적으로 공제할 수 있음을 보장할 수 있습니다.
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