1. 항공화물 정보
항공화물 포장
고객의 상품을 운송인의 출발지에서 목적지까지 안전하고 손상 없이 운송할 수 있으려면 고객도 상품을 적절하게 포장해야 합니다.
항공화물을 안전하고 빠르고 안정적으로 운송하기 위해 ANA 화물 포장 지침을 개발했습니다.
ANA Cargo는 운송의 질 향상을 위해 최선을 다하고 있습니다. 운송의 안전을 위하여 반드시 필요한 포장요건을 숙지하시고 항공운송조건에 맞는 포장재 사용에 협조하여 주시기 바랍니다.
항공화물의 포장 책임에 대해
항공 운송의 안전에는 "항공기 안전", "직원 안전" 및 "화물 안전"의 세 가지 안전이 있습니다. 이러한 안전을 보호하기 위해 포장은 매우 중요한 역할을 합니다.
IATA(국제항공운송협회) 규정에 따르면 "화물의 소유자는 정상적인 운항 조건에서 안전하게 운송할 수 있는 포장을 시행할 책임이 있으며, 포장의 강도는 정기 운항 중 발생하는 모든 조건을 견딜 수 있어야 합니다. 교통." (택트 룰북 2.3 .11, 232.1.d)
부적절하게 포장된 상품의 경우 재포장이 필요할 수 있습니다. 부적합한 포장으로 상품이 훼손된 경우 운송인의 약관에 따라 면책사항이며, 파손배상금이 지급되지 않을 수 있습니다.
부적절한 항공 운송 포장의 영향
① 화물의 붕괴 또는 내용물의 누출은 다른 화물 및 항공기에 피해를 줄 수 있다. 이 경우 소유자는 다른 재화로 인한 손해 및 예상 수리비 및 정리정돈 비용을 배상해야 할 수 있습니다.
②탑승, 복싱 등 탑승 작업은 일정 시간이 소요되어 정시 이륙 가능 여부에 영향을 미칠 수 있습니다.
③ULD에 적재하는 등 화물을 효율적으로 도금할 수 없는 경우에는 공간을 충분히 활용하지 못합니다. 그 결과 항공기 전체에 실을 수 있는 화물의 양이 줄어들고, 예정된 항공편에 화물을 실을 수 없을 수도 있어 운송비 증가의 원인이 되고 있다.
2·항공화물 공정
창고
BUC 및 기타 전체 보드 및 전체 포함 상품 외에도 수집 및 운송 과정에서 상품이 운송 준비 및 기타 작업을 수행하는지 여부를 확인해야 합니다.
① 지게차를 이용하여 트럭의 컨테이너에서 화물을 내릴 때 높이차로 인해 부적절한 적재 방법으로 인해 하역 작업이 어려워지고 화물이 파손될 위험이 있습니다.
②상품의 외부 포장 및 라벨 확인을 위해 육안으로 확인할 수 없는 벌크 상품이 파렛트에 쌓여 있어 수동으로 하역할 가능성이 높아집니다.
③지게차로 싣고 내릴 때 포크 삽입구가 필요합니다.
권투
항공기의 화물 공간을 효율적으로 사용하기 위하여 고객이 위탁한 화물을 다른 고객의 화물과 함께 항공기 크레이트에 실을 수 있습니다.
① 중량물을 운반하기 위해서는 승선 및 포장작업에 지게차가 필요합니다. 적재 및 하역 시 포크 삽입 포트가 필요합니다.
②벌크 화물은 수동으로 조립해야 합니다.
③제품을 플레이트로 조립할 때, 제품을 고정하기 위해 메쉬 백을 조여야 합니다. 강도가 충분하지 않은 상자는 모서리가 찌그러지거나 상자가 변형될 수 있습니다.
항공기 측 운송
ULD 트랙터로 ULD를 항공기 부근으로 운반
① 항공기 계류장 주변의 도랑, 포장 이음매, 계단 등은 운송 중 화물에 어느 정도 영향을 미치게 됩니다.
기내
컨테이너를 항공기에 장착하기 위해 특수 차량(승강 플랫폼 차량, 대량 운송 차량 등)을 사용합니다.
벌크칸에 실린 벌크화물은 벌크칸 이송차량에 의해 칸막이로 운송된 후 수동으로 적재되어야 합니다.
① 컨테이너에 화물을 싣고 들어 올린다.
②화물을 여객기의 벌크칸에 소포, 여객위탁수하물과 함께 적재할 경우, 완전히 고정하기 어려우며, 비행상황에 따라 변위의 가능성이 있습니다.
③비행 중 기체의 흔들림과 기울어짐으로 인해 화물에 일정한 하중이 가해집니다.
권투
항공기의 화물 공간을 효율적으로 사용하기 위하여 고객이 위탁한 화물을 다른 고객의 화물과 함께 항공기 크레이트에 실을 수 있습니다.
① 중량물을 운반하기 위해서는 승선 및 포장작업에 지게차가 필요합니다. 적재 및 하역 시 포크 삽입 포트가 필요합니다.
②벌크 화물은 수동으로 조립해야 합니다.
③제품을 플레이트로 조립할 때, 제품을 고정하기 위해 메쉬 백을 조여야 합니다. 강도가 충분하지 않은 상자는 모서리가 찌그러지거나 상자가 변형될 수 있습니다.
항공기 측 운송
ULD 트랙터로 ULD를 항공기 부근으로 운반
① 항공기 계류장 주변의 도랑, 포장 이음매, 계단 등은 운송 중 화물에 어느 정도 영향을 미치게 됩니다.
기내
컨테이너를 항공기에 장착하기 위해 특수 차량(승강 플랫폼 차량, 대량 운송 차량 등)을 사용합니다.
벌크칸에 실린 벌크화물은 벌크칸 이송차량에 의해 칸막이로 운송된 후 수동으로 적재되어야 합니다.
① 컨테이너에 화물을 싣고 들어 올린다.
②화물을 여객기의 벌크칸에 소포, 여객위탁수하물과 함께 적재할 경우, 완전히 고정하기 어려우며, 비행상황에 따라 변위의 가능성이 있습니다.
③비행 중 기체의 흔들림과 기울어짐으로 인해 화물에 일정한 하중이 가해집니다.
3. 카톤 포장 시 주의사항
제한된 적재 공간을 최대한 활용하기 위해 상품의 적재를 고려하고, 입고 시 평평한 포장을 사용하고, 상품의 상단이 충분한 지지 강도를 갖는지 확인하십시오.
[단일 카톤이 보관 중인 경우]
적절한
① 골판지 껍질에 흠집이 없고 밀봉된 상태로 틈이 없습니다.
부적절한
②외장재는 습기, 연화, 재사용 등으로 인해 찌그러짐, 붕괴, 파손의 우려가 있습니다.
부적절한
③외부포장과 내용물 사이에 틈이 있을 경우 찌그러지거나 무너질 수 있습니다.
[단일 카톤이 20kg 이상인 경우]
※파레트(쿠션재로 포장) 사용을 권장합니다.
부적절한
① 매트 위에 카톤을 적재할 때, 같은 방향으로 적재하거나, 파렛트 가장자리에서 불규칙하게 튀어나와 적재하면 하부에 부담이 증가하여 화물이 찌그러지거나, 무너져 화물이 흔들리는 원인이 될 수 있습니다. 무너지다.
옷
부적절한
②상품 및 파렛트를 카톤에 포장할 경우 지게차의 포크가 상품에 직접 닿아 상품의 바닥면이 가라앉거나 파손될 우려가 있습니다.
또한 용지함은 습기를 흡수하여 강도가 약해질 위험이 있습니다.
적절한
④파렛트에 카톤을 적재할 때 스트랩을 한쪽 방향으로만 고정하면 느슨해지거나 무너질 위험이 있으므로 횡방향으로 묶어 주십시오.
부적절한
(⑤) 카톤을 파레트에 적재할 때 스트랩을 한 방향으로만 고정하면 느슨해지거나 무너질 위험이 있으므로 횡방향으로 묶어 주십시오.
부적절한
⑥화물의 상부가 고르지 않거나 돌출된 경우 파손의 위험이 있으며, 공간활용에 지장을 줄 수 있습니다.
4. 나무상자, 나무틀, 철재포장 시 주의사항
나무 상자와 나무 프레임은 상자보다 강하지만 포장을 밀봉하지 않거나 내용물을 고정하지 않으면 깨지거나 파손될 위험이 있습니다.
제한된 적재 공간을 최대한 활용하기 위해 물품의 적재를 고려하십시오. 상품이 완전히 닫힌 상태이고 상단에 충분한 지지력이 있는지 확인하기 위해 창고에 들어갈 때 평평한 포장을 사용하십시오.
※유리제품, 액화가스통, 자동차부품 등 일부 상품의 경우 충분한 완충재를 사용하거나 일정한 강도의 파렛트를 사용하여 목제 프레임, 나무상자, 목제 파렛트(대형/무거운 적재용 파렛트 매트재) 상품) 등 운송용 특수 포장.
포장이 항공 운송에 적합하지 않은 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다.
부적절한
①외부포장이 깨지거나, 상품이 파손된 경우, 못이 튀어나오거나, 상품의 이음매가 빠지거나 하는 경우 다른 상품에 손상을 줄 수 있습니다.
부적절한
② 파손되기 쉬운 화물은 완충재를 충분히 사용하지 않을 경우, 하역 및 항공운송 시 파손될 수 있습니다.
부적절한
③상품의 외부 포장재의 상면과 측면이 견고하게 고정되어야 합니다. 그렇지 않으면 제품 자체 또는 다른 제품에 손상을 줄 수 있습니다.
부적절한
④ 화물의 상부가 고르지 않거나 돌출된 경우 다른 화물에 손상을 줄 수 있으며, 다른 화물과의 탑승이 어려워 공간을 충분히 활용하지 못할 수 있습니다.
이러한 화물 공간을 예약할 때 알려주십시오.
부적절한
⑤목재간격의 높이가 충분하지 않은 경우(<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. 기타 포장의 종류
1 타이어 운송 시 주의사항
권장되지 않는 예
자동차 및 기타 차량용 타이어의 운송은 반드시 강화 상자에 포장하거나 수축 테이프로 감싼 후 표준 팔레트에 금속 또는 강한 플라스틱 스트랩으로 고정하십시오.
※무게가 휴대 가능하고 개수에 제한이 있으면 쿠션재를 사용하지 않아도 문제 없습니다.
포장이 항공 운송에 적합하지 않은 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다.
①타이어를 단단히 고정하지 않으면 운송 중 다른 물품이 파손될 수 있습니다.
②화물의 상단이 고르지 않거나 돌출된 경우 다른 화물에 손상을 줄 수 있으며, 타이어 화물 자체의 적재 공간을 보장할 수 없으며, 예정된 비행에 운송이 불가능할 수 있습니다.
차량을 운송해야 하는 경우 다음 사항을 확인하십시오.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
금속 드럼에 대한 참고 사항
ANA는 단일 컨테이너에 액체 또는 젤 화물(고체 위험물 포함)이 들어 있을 경우 적절한 재질의 보호재를 사용할 필요가 있으며 포장은 최소한 컨테이너의 상하 면을 보호해야 한다고 규정하고 있습니다.
여기에서 포장 규정을 확인하십시오.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
포장이 항공 운송에 적합하지 않은 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다.
①외부포장이 깨지거나, 상품이 파손된 경우, 못이 튀어나오거나, 상품의 이음매가 빠지거나 하는 경우 다른 상품에 손상을 줄 수 있습니다.
②화물의 상부가 고르지 않거나 돌출된 경우 다른 화물에 손상을 주거나 적재공간을 확보할 수 없으며, 예정된 항공편에 운송하지 못할 수 있습니다.
③스트랩을 한 방향으로만 묶을 경우 상품이 충분히 고정되지 않아 운송 중 상품이 흔들리거나 넘어질 수 있습니다.
섬유 제품의 포장에 대한 참고 사항:
권장되지 않는 예
카펫, 천 및 기타 롤 모양의 섬유 제품을 매트 위에 엇갈리게 쌓아 올린 후 수축 포장하고 끈으로 단단히 고정해야 합니다. 또한 라벨은 적재된 상태에서도 육안으로 확인할 수 있는 위치에 부착하여 주십시오.
※매트 소재 사용 시 판자 공간이 넓을 경우 판자 사이에 막대 모양의 물건이 끼어 휘어질 수 있습니다. 조심하세요. (보드 사이 간격이 작은 매트를 사용하거나 매트 위에 두꺼운 판지를 깔아주세요.)
포장이 항공 운송에 적합하지 않은 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다.
① 사용된 매트재의 판자간 간격이 넓을 경우 막대모양의 화물이 판자 사이에 끼거나 변형될 수 있습니다.
지게차 적재 및 하역 작업 중 포크에 의해 상품이 파손될 수 있습니다.
②화물의 상부가 고르지 않거나 돌출된 경우 다른 화물에 손상을 줄 수 있으며, 섬유화물 자체의 적재공간을 확보할 수 없으며, 예정된 항공편에 운송하지 못할 수 있습니다.
시멘트 백 운송 시 주의사항:
권장되지 않는 예
가방(시멘트 등)의 사이즈는 쿠션재질의 사이즈로 하고, 쿠션재 위에 비닐을 한장 깔고 상품을 끈으로 묶어야 합니다.
포장이 항공 운송에 적합하지 않은 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다.
① 사용된 매트재의 판자간 간격이 넓을 경우 판자 사이에 포장물이 끼일 수 있다. 지게차 적재 및 하역 작업 중 포크에 의해 상품이 파손될 수 있습니다.
② 화물의 상단이 고르지 않거나 돌출된 경우 다른 화물에 손상을 주거나, 수화물 자체의 적재공간을 확보할 수 없으며, 예정된 항공편에 운송하지 못할 수 있습니다.
케이블 운송에 대한 참고 사항
권장되지 않는 예
케이블은 1인실 운송에 적합하지 않으므로 반드시 쿠션재에 설치하시고 수축포장 후 끈(다방향)으로 상품을 고정하시기 바랍니다.
포장이 항공 운송에 적합하지 않은 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다.
①외부포장이 깨지거나, 상품이 파손된 경우, 못이 튀어나오거나, 상품의 이음매가 빠지거나 하는 경우 다른 상품에 손상을 줄 수 있습니다.
②화물의 상부가 고르지 않거나 돌출된 경우 다른 화물에 손상을 주거나 적재공간을 확보할 수 없으며, 예정된 항공편에 운송하지 못할 수 있습니다.
③스트랩을 한 방향으로만 묶을 경우 상품이 충분히 고정되지 않아 운송 중 상품이 흔들리거나 넘어질 수 있습니다.
발포 플라스틱 상자에 대한 주의 사항
권장되지 않는 예
발포 플라스틱 상자에 신선한 상품을 담을 때는 내용물이 새지 않도록 비닐을 씌워 적절히 포장해 주십시오. 또한 적재 및 하역 강도를 견딜 수 있는 폼 박스를 사용하십시오.
포장이 항공 운송에 적합하지 않은 경우 다음과 같은 문제가 발생합니다.
① 강도가 부족할 경우 적재 등 적재 및 하역 작업 시 화물이 파손되어 내용물이 누출될 수 있습니다.
② 내용물이 플라스틱 필름 등으로 덮이지 않으면 액체가 누출되어 다른 화물을 적실 수 있습니다. 또한 누출된 액체는 항공기에도 영향을 미칠 수 있습니다.