위험물 항공 부품에 대해 모든 사람들과 공유했기 때문에 2.3 형 증기가 공중에서 태어날 수 있는지 여부를 말했습니다. 2.3 형 유해 가스가 비행기에있을 수 있습니까? 아니면 유해 가스를 일반 증기처럼 운반 할 수 있습니까? 이 과정에서 더 독특한 규정이 있습니까? 아래에서 모든 사람들의 우려 사항을 설명합시다.
1. 유해가스란 무엇인가?
일반적인 유해 가스 : 일산화탄소, 이산화황, 수소, 포스겐, 디포스겐, 시안화 수소, 겨자 가스, 와서 독성 가스, Viex (VX), 사린 (사린), 비츠 (BZ), 타분, 소만 등 유해 가스에는 정신 마비 및 독성 가스, 호흡기 마비 및 독성 가스, 신체 근육 마비 및 독성 가스가 포함됩니다.
2. 유해 가스와 다른 증기의 차이점은 무엇이며 위험 요소가 더 높습니까?
가연성에 기초한 구별은 비슷하다. 가스 실린더에 고열이 발생하면 용기의 가스 압력이 팽창하고 균열 및 폭발의 위험이 있습니다. 그러나 차이점은 유해 가스 국제 포워더가 폭발이나 누출 후 신체에 손상을 줄 수 있다는 것입니다. 더 심각한 부상, 중독 또는 심지어 죽음. 따라서 운송 요구 사항이보다 엄격해질 것입니다. (최근 가장 심각한 안전 사고는 시리아 전쟁에서 유해한 화학 물질이나 증기의 촉진으로 인해 많은 사망자를 초래 한 안전 사고입니다. )
3. Class 2.3 유해 가스의 출입구에서 공기 부품을 사용할 수 있습니까? Class 2.3 유해 가스를 비행기에 탑승할 수 있습니까?
국제 항공화물 연구 협회는 일반적으로 IATA 중대형 국제 경제 조직으로 알려져 있습니다. 티켓, 유해 화학 운송 등과 같은 민간 항공 운송에 나타나는 관리 방법은 어려운 규정을 시행합니다). "IATA 국제 항공화물 연구 협회"의 규정에 따르면, 클래스 2.3 유해 가스의 대다수는 운송이 엄격히 금지되어 있습니다. 포장 및 총 수에 대한 특정 규정이 있으며 배송되기 전에 포장 및 외부 상자를 준수해야합니다.
4. 그래서 2.3 유해 가스, 항공화물 또는화물 물류가 될 수있는 것
비행기에는 작은 부분 만 탑승 할 수 있으며 민간 항공 여객기에는 허용되지 않는 전체 운송 항공기에서만 총 수가 제한됩니다.